Der QR-Code auf der Batterie

Ab dem 18.02.2027 muss jede Batterie einen QR-Code tragen, nicht nur die passpflichtigen (Art. 13 Abs. 6). Die Verordnung versteht darunter einen maschinenlesbaren Matrixcode, der zu den vorgeschriebenen Informationen führt (Art. 3 Abs. 1 Nr. 24). Was hinter dem Code liegen muss, hängt von der Batteriekategorie ab.

Wohin der Code führen muss

• LV-Batterien (E-Bike, E-Scooter), Industriebatterien über 2 kWh und Elektrofahrzeugbatterien: zum Batteriepass nach Art. 77 (Art. 13 Abs. 6 Buchst. a).
• Alle anderen Batterien: zu den Kennzeichnungsangaben nach Art. 13 Abs. 1 bis 5, zur EU-Konformitätserklärung, zum Bericht über die Sorgfaltspflichten nach Art. 52 Abs. 3 und zu den Hinweisen zu Abfallvermeidung und Rücknahme nach Art. 74 Abs. 1 Buchst. a bis f (Buchst. b).
• Starterbatterien: zusätzlich zur Menge an Kobalt, Blei, Lithium oder Nickel, die aus Abfällen zurückgewonnen wurde und in den aktiven Materialien steckt (Buchst. c).

Die Informationen hinter dem Code müssen vollständig, aktuell und richtig sein (Art. 13 Abs. 6 letzter Satz). Ein Code, der auf eine tote Seite oder eine allgemeine Startseite führt, erfüllt die Pflicht nicht.

Wo der Code hingehört

Der QR-Code wird sichtbar, lesbar und dauerhaft auf die Batterie gedruckt oder graviert (Art. 13 Abs. 7). Nur wenn das wegen Art und Größe der Batterie nicht möglich oder nicht gerechtfertigt ist, kommt er auf die Verpackung und auf die Begleitunterlagen, also auf beides. Die Pflicht hängt an der Batterie, nicht am Gerät: Beim E-Bike gehört der Code auf den Akku, nicht nur auf den Rahmen oder den Karton des Rads.

Ein Code je Batterie

Passpflichtige Batterien brauchen jeweils einen eigenen Pass (Art. 77 Abs. 1). Der QR-Code verweist auf eine individuelle Kennung, die der Wirtschaftsakteur vergibt, der die Batterie in Verkehr bringt (Art. 77 Abs. 3). Code und Kennung müssen den Normen ISO/IEC 15459-1 bis -6 oder gleichwertigen Normen entsprechen. Ein einziger Modell-Code auf allen Akkus reicht deshalb nicht. Am einfachsten druckst du den Code zusammen mit der Seriennummer auf dasselbe Etikett.

Auch das EU-Register für Produktpässe arbeitet bei Batterien nur auf Ebene der einzelnen Batterie und erwartet die Kennung als HTTPS-Adresse. Die Adresse hinter dem Code sollte sich deshalb nie ändern.

Druckqualität und Haltbarkeit

Anhang VI Teil C verlangt einen hohen Kontrast zum Hintergrund und eine Größe, die ein gängiges Lesegerät, etwa ein Smartphone, leicht erfasst. Eine feste Mindestgröße in Millimetern nennt die Verordnung nicht. „Dauerhaft“ heißt: Der Code muss die Lebensdauer der Batterie überstehen, mit Wärme, Abrieb, Feuchtigkeit und Reinigung. Bewährt haben sich:

• dunkler Code auf hellem, mattem Grund und eine freie Ruhezone rund um den Code
• eine kurze Adresse, denn weniger Zeichen bedeuten weniger und damit größere Module bei gleicher Fläche
• eine mittlere oder höhere Fehlerkorrekturstufe, damit kleine Kratzer den Code nicht unlesbar machen
• Etikettenmaterial und Kleber, die für Temperatur und Untergrund des Akkugehäuses ausgelegt sind, oder Lasergravur
• keine Platzierung über Kanten, Nähten oder stark gewölbten Flächen
• ein Test mit mehreren Smartphones am fertigen Akku, auch nach einem einfachen Abriebtest

Was sonst noch auf die Batterie gehört

Der QR-Code steht selten allein. Seit dem 18.08.2025 gilt das Symbol für die getrennte Sammlung (Art. 13 Abs. 4), bei mehr als 0,002 % Cadmium oder 0,004 % Blei zusätzlich Cd oder Pb (Abs. 5). Dazu kommen Modellkennung und Serien- oder Chargennummer (Art. 38 Abs. 6), Name und Anschrift des Herstellers (Art. 38 Abs. 7) und bei Importware auch des Importeurs (Art. 41 Abs. 3) sowie die CE-Kennzeichnung. Das allgemeine Etikett nach Anhang VI Teil A wird erst 18 Monate nach dem Durchführungsrechtsakt zur Kennzeichnung Pflicht, der im Oktober 2026 noch nicht erlassen war. Batterien nach Umnutzung oder Wiederaufarbeitung bekommen ein neues Etikett, und ihre Statusänderung muss über den QR-Code abrufbar sein (Art. 13 Abs. 9).

Etiketten mit Batteriepass Online

Für jede Batterie erzeugst du ein druckfertiges PDF mit QR-Code, Modell, Seriennummer, Kategorie und Sammelsymbol, wahlweise in A7 oder 50 × 30 mm. Der Code führt auf die öffentliche Passseite der einzelnen Batterie. Mach vor der Serienfreigabe einen Probedruck auf dem echten Material und scanne ihn am fertigen Akku.